1. Система кузова трансферного візка
Рама передавальної візки зварена швелерною сталлю і сталевою пластиною і закріплена на рамі болтами. Приладова рама оснащена дисплеєм, ручним гальмом, перемикачем ключів, вимикачем світла, пристроєм регулювання рульової тяги тощо. Акумуляторна коробка зварена сталевими пластинами, розташована косими блоками і закріплена на рамі болтами.
2. Система приводу
Система приводу складається з двигуна постійного струму ((редуктор / ведуча вісь в цілому), напіввалів, маточин, коліс тощо).
3. Рульова система
Рульова система складається з рульового колеса, рульової колонки, електронного підсилювача, рульового мосту, передніх коліс тощо.
Електронний підсилювач має переваги невеликого опору рульового управління, малого зворотного удару, великого кутового коефіцієнта передачі, гнучкого рульового управління, невеликої ваги, а також простоти установки та налагодження. Вся рульова головка прикручена до рами через поворотну опору. При повороті керма переднє колесо обертається, рухаючи поперечну тягу з рульовою колоною, а максимальний кут повороту переднього колеса становить ± 45 градусів.
4. Система управління
Система управління складається з управління ножним гальмом, управління ручним гальмом, педалі акселератора, вимикача світла тощо.
5. Електрична система
Електрична система приймає 80 В, 24 В, 12 В тощо, джерело живлення використовує свинцево-кислотні акумулятори, а контролер HIDN контролює швидкість двигуна постійного струму для досягнення регулювання руху та швидкості руху автомобіля.
Електрична система включає батареї, двигуни, контролери, прискорювачі, головки дисплея, фари, покажчики повороту, стоп-сигнали, гудки та інше обладнання.