Принцип роботи низьковольтного рейкового транспортного візка полягає в тому, щоб передати живлення змінного струму від 380 В до 36 В через трансформатор, з’єднати обидва з обох боків колії та перетворити змінний ток 36 В в DC 36 В через ланцюговий модуль, щоб система управління може контролювати постійну напругу. Потім дайте старту кошик передачі. Низьковольтний рейковий транспортний візок має вищий коефіцієнт безпеки та більш широку практичність.
Сировина, необхідна в процесі укладання рейкового транспортного візка: цемент, великий пісок, камінь, колія, аксесуари для рейкової системи, смола або лінолеум, а також інструменти, такі як мідний рядок і електродриль для компенсації. Як зробити ізоляцію низьковольтного рейкового транспортного візка і технології обробки шнеків ключовими моментами
1. За допомогою рівня знайдіть плоский шар на балці грунту опори наземної рейки. Горизонтальний шар армується цементом, щоб всі доріжки були на горизонтальній поверхні.
2. Використовуйте лінолеум або смолу між доріжкою і ґрунтовою балкою, щоб забезпечити ізоляцію доріжки. Крім того, помістіть закопані болти в зарезервовані отвори балки грунту і насипте пісок і пил, щоб вони застигли з обох боків доріжки. Відстань між болтом і доріжкою залежить від розміру гусеничного башмака.
3. Визначте відстань між центром і внутрішню відстань доріжки проявки, щоб зафіксувати необхідні болти, і закріпіть мідні прути на внутрішній стороні доріжки.
4. Перевірте колію та рівень колії, і проблема падіння не може мати великого впливу.
Примітка: При прокладанні низьковольтних ізольованих колій на відкритому повітрі слід звернути увагу на обробку застояної води, щоб запобігти тому, щоб надмірна застояна вода спричинила коротке замикання в колії та вплинула на нормальне використання транспортного засобу.