Вагон технічного обслуговування залізниці

Вагон для технічного обслуговування залізниці – це чарівний сріблясто-білий вагон, що рухається по рейках, що ведуть у небо. Це точно{2}}налаштований малий вагон для огляду залізничних колій, незалежно розроблений і виготовлений Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd., також відомий як повністю автоматичний вагон для швидкого огляду залізничних колій. Ефективна ефективність тестування, потужні автоматизовані-функції обробки даних у реальному часі та адаптованість до -роботи в різних середовищах внесли зміни в конструкцію та експлуатацію, технічне обслуговування та перевірку високошвидкісної-залізниці.

1. Нормальна швидкість автомобіля може досягати 10 км/год при 1653, а час автономної роботи більше 6 годин. Керівні дії залізничного транспортного засобу — рух вперед, назад, розгін, уповільнення та зупинка.

2. Коли вагон для обслуговування залізниці стоїть на місці, його можна замикати та відмикати. Його неможливо перемістити після блокування. Після того, як візок для обслуговування залізниці розблоковано, його можна перемістити або штовхнути вручну.

Показ частин і детальні зображення

Rail Inspection car

00340201902251803452

Переваги

Наші залізничні візки віддають перевагу безпеці оператора та надійності роботи завдяки оптимізованому електричному розташуванню, суворому захисту безпеки та-зручним для користувача режимам керування. Ключові деталі:

1. Безпечне розміщення та маркування електричних компонентів/компонентів керування

Електрична шафа та операційна система встановлені в безпечних місцях з обох боків залізничного візка. Таке розміщення запобігає пошкодженню від зовнішніх впливів і забезпечує легкий доступ для обслуговування.

Уся проводка всередині шафи керування позначена унікальними номерами. Це спрощує ідентифікацію схеми, прискорює пошук несправностей і скорочує час обслуговування.

2. Відповідність та захист електробезпеки

Відповідно до стандартів безпеки в електричній системі залізничного візка використовується низька безпечна напруга. Це мінімізує ризик ураження електричним струмом навіть у вологому чи запиленому промисловому середовищі.

Автоматичний вимикач-залишкового струму (RCCB) обладнано для негайного відключення живлення у разі витоку струму, забезпечуючи критичний захист від небезпек ураження електричним струмом.

Встановлено передню та задню звукову-і-світлову сигналізацію. Вони активуються під час руху тролейбуса, щоб попередити людей поблизу та перешкоди, ефективно запобігаючи зіткненням.

3. Режими роботи та багаторівневий захист-

Гнучкість роботи на-сайті: Залізничним візком можна керувати, йдучи поруч, що дозволяє операторам уважно стежити за вантажем і регулювати рух у режимі реального часу.

Дизайн керування педаллю: Він приймає режим керування педаллю для основних функцій (наприклад, старт/стоп). Це звільняє руки операторів, щоб зосередитися на стабільності вантажу та навколишньому середовищі, підвищуючи безпеку.

Комплексний захист ланцюга: Три основні засоби захисту захищають електричну систему: захист від перенапруги (запобігає пошкодженню через високу напругу), захист від зниженої напруги (запобігає нестабільній роботі через низьку напругу) і захист від перевантаження по струму (зупиняє перевантаження ланцюга).

Rail Inspection car