Структура кошика передачі
Транспортний візок складається з рами, пари приводних коліс, пари приводних коліс, пристрою живлення, операційної системи та гальма. Така конфігурація може запобігти надмірний імпульс через надмірну вагу несучого елемента та запобігти втратам, що виникають. По-друге, потрібно встановити тривожні пристрої, обмежувачі вимикачів тощо. Транспортний транспортний транспортний засіб безпечний і без забруднення.
1.Трансферний кошик приймає структуру кадру. Рама: рама виготовлена з I-балки. Він складається з 4 поздовжніх балок і декількох балок. Кількість балок з міжряддям 500 мм визначається довжиною рами.
2. Колеса виготовлені з матеріалу ZG340640, пара приводних коліс: пара приводних коліс складається з коліс, валів, підшипникових блоків, підшипників, редукторів, двигунів та гальм. Протектор колеса гасить, а твердість до HRC280-340. Глибина осі 5-6 мм становить 45 # круглої сталі для загартування та загартування.
3. Пара водіння колеса складається з колеса, валу, сидіння підшипника та підшипника, а ведуче колесо - парне. Використовувані матеріали та типи підшипників такі ж, як у пари приводних коліс.
4. Також є акумулятор для перевезення на великі відстані. Існує три основні типи живлення для кошика для передачі: джерело живлення для розсувних ліній, джерело живлення для тонких котушок і джерело живлення для рейок низької напруги.
5.Компактна структура, режим роботи електричного плоского автомобіля - це кнопковий режим роботи з автомобілем. Кнопки роботи встановлені для просування, відступу та зупинки. Моторний агрегат витягнуто в нижній частині нижньої частини редуктора. Зменшіть висоту кошика на 10т перенесення.
6.Редуктор приймає спеціальний редуктор осі типу електричного типу. Перевагою редукторного моста є його компактна конструкція. Каретка передавальної матриці приводиться в рух вторинною передачею на приводному валу. Вигідно підтримувати редуктор і двигун в умовах перевантаження.