Практичне застосування 20-тонного бездоріжкового вагона в майстерні
З удосконаленням вітчизняної технології 20-тонного бездоріжкового вагона серія виробів стає все більш зрілою. Все більше і більше стилів виробничих цехів у Китаї використовують 20-тонну кошик для бездоріжжя.
Каретка безслідової передачі має короткий гальмівний шлях та обладнана пристроєм захисту від зіткнення та звуковою та візуальною сигналізацією. Залежно від тоннажу навантаження, поліуретанове або безкамерне гумове колесо можна вибрати без пошкодження підлогового покриття майстерні. У порівнянні з електричним плоским автомобілем, встановленим на рейці, бездоріжковий транспортний засіб позбавляється від обмеження наземної колії, збільшує площу ефективного використання майстерні та покращує швидкість використання майстерні; 20-ти вантажний трансмісійний вагон може запозичити логістичний канал майстерні, щоб вільно подорожувати.
Вагон бездоріжжя може проїхати 2000 м з однією електричною силою. У звичайних умовах його можна експлуатувати протягом одного тижня з повним зарядом. Безслідний акумулятор транспортного засобу легко демонтувати, і не впливає на нормальну роботу транспортного засобу при зарядці. Розібраний акумулятор можна транспортувати до зарядного приміщення для зарядки, а місце зарядки можна встановити у відповідному місці майстерні. Операція зарядки зручна, а використання більш гнучко. Звичайно, фактичний час роботи та відстань зарядки також визначаються моделлю бездоріжжого вагона передачі та фактичною робочою зоною цеху.
Автомобіль бездоріжжя може бути припаркований у кутку, коли він не використовується, уникаючи проблеми майстерні розщеплення електричних плоских вагонів для розбиття колії, а логістика майстерні дуже гладка.