Бортовий залізничний вагон - це звичайний залізничний вагон з електроприводом у обладнання для переробки майстерень. Потужність бортової силової вагони може бути забезпечена одним із способів електроживлення, таким як акумулятор (літієва батарея), буксируваний кабель, котушка для кабелю, низьковольтна колія, тролейбусний дріт тощо, серед яких буксирувальний кабель, котушка кабельне джерело живлення та тролейбусний провід Джерело живлення можна спільно називати кабельним джерелом живлення.
У Henan Perfect ці методи живлення мають свої власні коди. Тип, що працює від акумулятора, називається BXC, кабельний кабельний тип - BTL, кабельний барабан - BJT, низьковольтний залізничний - BDG, а блок живлення візка - BHX. Код представляє режим живлення електромобіля. Внутрішній код Perfect може легко відрізнити режим живлення.
Вищезгадані методи живлення можуть бути обрані для вагона з плоскою силовою рейкою як джерело рушійної сили. Серед них тип батареї BXC дуже популярний, будь то на гусеничних або тролейбусних автомобілях. Оскільки акумулятор завантажений всередину кузова автомобіля, він не виставляється, зовнішній вигляд гарний і зручний, а відстань бігу не обмежена. Зазвичай кабельне живлення обмежується відстанню. Наприклад, на тип живлення кабельної котушки BJT впливає довжина блоку живлення котушки. Як правило, дистанція бігу менше 200 м. Коли відстань пробігу менше 20 м, можна використовувати тип кабелю живлення заднього кабелю. Як правило, для живлення кабельного барабана використовується котушка для з’єднання з гістерезисом, щоб забезпечити рівномірне напруження кабелю та його нелегко пошкодити. Катушка кабелю автоматично згортається або відпускає кабель, коли працює електричний плоский автомобіль.
Порівняно з іншими виробниками бортових силових залізничних вагонів, електричний плоский вагон виробництва Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. має просту і надійну конструкцію, зручну конструкцію колії та сервісне обслуговування.