1. Перед використанням детально перевірте, чи відповідають дані паспортної таблички вимогам відповідності.
2. Коли використовується багатоточкове джерело живлення і понижуючий трансформатор повинен працювати паралельно, спочатку перевірте полярність розетки трансформатора. Основна сторона понижуючого трансформатора повинна живитися від точки живлення. Якщо рейка занадто довга і має живитись від різних джерел живлення, 36-бічну рейку та компенсаційну лінію слід від'єднати, і кожну секцію живлення слід реалізувати.
3. Середні точки низьковольтної котушки трансформатора&№39 витягнуті і перекриті залізним хомутом. За звичайних обставин понижуючий трансформатор слід під'єднати до нейтральної лінії майстерні біля болта з позначкою заземлення, а підвищуючий трансформатор-до кузова автомобіля. Крім того, інші частини низьковольтної ланцюга 36 (включаючи рейку) не слід повторно підключати до нуля. При прийнятті спеціального методу підключення заземлення слід бути обережним, щоб не утворилося коротке замикання, а при необхідності від'єднати контактний контакт низьковольтної котушки трансформатора.
4. Місце встановлення понижуючого трансформатора має бути добре вентильованим, подалі від інших джерел тепла, і намагатися зробити найменший опір до найдальшої точки живлення рейки.
5. Висхідні та низхідні трансформатори слід встановлювати на горизонтальній поверхні, а інші способи установки заборонені.
6. Низьковольтна сторона трансформатора має великий струм і низьку напругу. Особливу увагу слід приділити міцності та надійності терміналу, захищеному від ослаблення та іржі, а також забезпечити досить велику поверхню контакту струму. Один провід не може проходити через металеві втулки та інші закриті металеві канали, які можуть викликати вихрові струми.
7. Перед введенням в експлуатацію перевірте опір ізоляції між котушкою трансформатора та первинною та вторинною обмотками. Якщо він менше одного мегаома, його слід висушити. Опір ізоляції слід вимірювати, коли точка оболонки та вхідний і вихідний роз'єми від'єднані.
8. Після перевірки та встановлення трансформатора його слід перевірити та подати під напругу. Переконайтеся, що струм холостого ходу не надто великий в умовах холостого ходу. Якщо немає сильної вібрації та ненормального звуку залізного сердечника, а температура залізного сердечника та струмопровідних частин не різко підвищується, вважається, що технічний стан нормальний. Як правило, струм холостого ходу підвищувального трансформатора не може перевищувати 20% від номінального значення, а загальний струм холостого ходу первинної сторони понижуючого трансформатора не перевищує 40% від номінального значення. Коли це значення перевищується, перевірте, чи правильно вибрані відводи напруги та чи нормальний технічний стан трансформатора.